轮胎气门嘴的安装要点

新轮胎安装前应检查其质量，如有明显的外伤隐患不能装用；检查气门芯弹簧的活动量和芯座的尖端处是否有棱角及铆死等现象；橡皮密封垫应松软严密，挺杆端正动作灵活，以保证其使用寿命。

安装气门芯时要慢慢上轻轻拧紧，不能用力过猛，过紧（不漏气即可），以免气门芯螺纹滑扣、弹簧失效、橡皮垫圈失去密封作用；同时注意气门嘴口与气门芯活动挺杆平齐，以便于气压表测量和戴气门嘴帽。
充气前应将气门嘴（含气门芯）擦干净，以免尘污进入内胎中；充气时不应把气门芯取出或放松，因为经常拧出和拧入，其橡胶密封圈会逐渐失去作用。
测量气压时，气压表应与气门芯杆阀门对正密合，不要用力过猛，以免损坏气门嘴。
充完气后应检验气门嘴是否漏气，当发现漏气时，应及时检修或更换新件，不得硬拧，以防止气门芯折断或下次拆卸困难。必须坚持装戴气门嘴帽，并要拧紧，以防灰尘、泥污进入气门嘴内，引起堵塞和锈蚀，使弹簧工作失效引起慢漏气。
轮胎与轮辋组装时，必须注意气门嘴在其轮辋孔眼中的位置，绝不允许有歪斜的现象。
双胎并装时，两胎气门嘴应对称排列，按180°分开，而且气门嘴应避开制动器检视孔。
拆卸气门芯时，不要过快，用力猛拔，以防损坏螺纹。发现轮胎有折皱时不宜装用，以免产生摩擦而破损（若其装在前轮则危险性更大）。
慢慢充气到标准气压，避免一个劲地充气超标，再行放气降压而引起轮胎过度伸张，降低密封性，并容易直接影响轮胎帘布层的抗拉强度。 
使用过久的轮胎及破口过大、被油类侵蚀、橡胶老化或发黏变形的轮胎，不能继续修复使用，必须换用新轮胎。
暂不使用的轮胎，应放在干燥的库房内，防止阳光暴晒；避免与灰尘、油污接触；应注意防潮防腐；装卸时轻拿轻放，防止损坏；贮存时间不宜过长，尽可能随用随买。